Carfax vs. AutoCheck vs. NMVTIS: diferencias entre los reportes
Cuando un auto usado te interesa en serio, el siguiente paso suele ser un reporte de historial del vehículo. Hay dos tipos: el sistema oficial del gobierno (NMVTIS) y los reportes comerciales (los más conocidos son Carfax y AutoCheck, pero hay otros). No muestran lo mismo.
NMVTIS: la base oficial de títulos
El National Motor Vehicle Title Information System es un sistema federal administrado por el Departamento de Justicia. Reciben datos los estados (sus oficinas de títulos), las aseguradoras y los desarmaderos o compradores de autos para chatarra.
Según NMVTIS, su reporte cubre cinco puntos:
- Estado actual del título y fecha de emisión.
- Historial de marcas del título (salvage, junk, flood, etc.).
- Última lectura de odómetro informada.
- Historial de pérdida total informado por aseguradoras.
- Reportes de desarmaderos y salvage.
Lo que no tiene: historial de reparaciones, mantenimiento ni recalls, ni choques que no terminaron en pérdida total.
Lo venden proveedores aprobados por el gobierno, en general a bajo costo. La lista oficial está en vehiclehistory.bja.ojp.gov.
Reportes comerciales
Empresas privadas arman reportes combinando datos de NMVTIS (muchas son proveedores aprobados) con fuentes propias, que pueden incluir:
- choques reportados por policías o aseguradoras;
- registros de talleres y concesionarios;
- subastas de autos;
- uso como flota, alquiler o taxi;
- cantidad de dueños y estados donde estuvo registrado.
Cada empresa tiene fuentes distintas, así que un dato puede aparecer en un reporte y no en otro. Algunos dan un puntaje o una comparación con autos similares. Suelen costar más que un reporte NMVTIS solo.
Comparación rápida
| NMVTIS | Comerciales | |
|---|---|---|
| Marcas de título de los estados | Sí | Sí (muchos usan NMVTIS) |
| Pérdida total / salvage | Sí | Sí |
| Lecturas de odómetro | La última informada | Varias (servicios, inspecciones) |
| Choques sin pérdida total | No | A veces |
| Mantenimiento | No | A veces |
| Cantidad de dueños | No | Sí, aproximada |
| Costo | Bajo | Más alto |
Lo que ningún reporte te dice
- El estado mecánico actual del auto. La FTC lo recuerda: un reporte puede listar choques e inundaciones, pero normalmente no muestra problemas mecánicos.
- Choques que nunca se reportaron.
- Reparaciones mal hechas.
Por eso el orden recomendado es: chequeo de VIN gratis → NICB → reporte de historial → inspección mecánica.
Divulgación
En este sitio podemos recomendar algunos proveedores de reportes mediante links de afiliado, siempre señalados. Esta guía describe los tipos de reporte de forma general y no depende de esas comisiones.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el mejor reporte?
No hay uno perfecto. NMVTIS es la base oficial de títulos y marcas; los comerciales suman choques, servicios y subastas de sus propias fuentes. Si el auto te interesa en serio, muchas personas consultan más de uno.
¿Un reporte limpio quiere decir que el auto no tuvo choques?
No. Un choque que no se reportó a una aseguradora ni a la policía, o que se reparó en un taller que no comparte datos, puede no aparecer en ningún reporte.
Fuentes oficiales
- NMVTIS — Información para consumidores
- NMVTIS — Proveedores de reportes aprobados
- NMVTIS — Preguntas frecuentes
- FTC — Buying a Used Car From a Dealer